Ямал СПГ отгрузил 1-ю партию СПГ после запуска 2-й технологической линии завода (ФОТО)

Ямал СПГ произвел отгрузку 1й партии сжиженного природного газа (СПГ), произведенной на 2й технологической линии (TRAIN) в режиме пусконаладочных работ под нагрузкой на полной мощности.

Об этом пресс-служба губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) сообщила 9 августа 2018 г.

В торжественной церемонии, посвященной запуску 2й линии Ямал СПГ приняли участие замминистра энергетики РФ А. Текслер, глава Минприроды Д. Кобылкин, глава НОВАТЭКа Л. Михельсон, гендиректор Ямал СПГ Е. Кот, а также врио губернатора ЯНАО Д. Артюхов.

Церемония была гораздо более скромной, чем торжества по поводу запуска 1й линии Ямал СПГ, на которых присутствовал президент РФ В. Путин.

Танкер-газовоз Псков с 1й партией СПГ со 2й линии Ямал СПГ должен покинуть порт Сабетта вечером 9 августа 2018 г.

Всего с проекта уже отгружено 47 танкерных партий СПГ – это более 3,5 млн т СПГ.

Первый СПГ на 2й линии был получен 21 июля 2018 г, за 8,5 суток с момента подачи сырьевого газа.

В настоящее время производство ведется в плановом режиме на номинальной мощности, произведено уже более 250 тыс т СПГ.

С учетом опыта 1й технологической линии, строительство и пусконаладка 2й сделаны в более сжатые сроки, с опережением запланированного графика.

Уже в апреле 2018 г был выполнен 1й розжиг газовых турбин компрессоров 2й линии.

Изначально 2ю линию Ямал СПГ планировалось запустить в конце 2018 г.

Проект Ямал СПГ реализуется на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения.

Мощность СПГ-завода составит 16,5 млн т/год СПГ (3 линии по 5,5 млн т/год).

Планируется строительство опытной 4й линии мощностью 0,94 млн т/год, на которой будет отрабатываться российская технология производства СПГ для снижения себестоимости производства СПГ.

Акционерами Ямал СПГ являются НОВАТЭК (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

Проект Ямал СПГ успешно развивается.

Законтрактовано 96% СПГ, производящегося на заводе Ямал СПГ.

Основными покупателями СПГ являются страны Азиатско-Тихоокеанского региона, с 19 июля 2018 г стартовали регулярные поставки СПГ в Китай.

Совокупная доля 2 линий Ямала СПГ уже составляет около 3,5% от мирового объема рынка СПГ и проект становится значимым на мировой карте СПГ-индустрии, отметил Л. Михельсон.

Востребованность российского СПГ подталкивает НОВАТЭК к ускоренному запуску технологических линий Ямал СПГ.

Запуск 1й технологической линии (TRAIN) проекта Ямал СПГ состоялся в декабре 2017 г с опережением графика.

Ввод в эксплуатацию 2й линии произведен на 6 месяцев раньше запланированного срока.

Запуск 3й линии планируется в начале 2019 г, а все 4 линии будут запущены до конца 2019 г.

Это позволяет НОВАТЭКу строить большие планы на будущее.

Компания увеличила свой прогноз по производству СПГ к 2030 г до 55-60 млн т.

Стратегическая цель – к 2030 г производить 55-60 млн т/год СПГ, сообщил Л. Михельсон.

Ранее в стратегии компании до 2030 г НОВАТЭК планировал производить 55-57 млн т/год, то есть на 3 млн т/год меньше.

НОВАТЭК получил разрешения от Росморречфлота на создание искусственных островов

В Кольском заливе Баренцева моря в скором времени появится 4 искусственных участка земли для строительства, на которых будет построен Центр крупнотоннажных морских сооружений.
Распоряжение от 15 июня 2017 г №1245-р было подписано Д. Медведевым и опубликовано 17 июня 2017 г на сайте правительства РФ.

Как следует из документа, созданием Центра крупнотоннажных морских сооружений займется НОВАТЭК.
Точнее дочка компании – Кольская верфь.

По распоряжению Д. Медведева Кольская верфь была определена лицом, с которым Росморречфлот заключит договор о создании 4х искусственных земельных участков в Кольском заливе Баренцева моря для реализации инвестиционного проекта «Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений».
Это позволит создать около 10 тыс рабочих мест, увеличить налоговые поступления в бюджеты всех уровней, привлечь в регион дополнительные инвестиции, развивать новые высокотехнологичные производства.

Центр предназначен для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа (СПГ) и стабильного газового конденсата на основаниях гравитационного типа, морских добычных комплексов, а также ремонта и облуживания морской техники и оборудования, используемых для освоения морских нефтегазоконденсатных месторождений (НГКМ).

Для размещения объектов Центра необходимо строительство искусственных земельных участков в акватории Кольского залива Баренцева моря.
Искусственные земельные участки будут создаваться за счет собственных средств Кольской верфи.

20170619_0817-1.jpg

Объем капитальных вложений составит более 25 млрд рублей.
В настоящее время Кольская верфь уже получила разрешения от Росморречфлота на создание искусственных земельных участков на водном объекте.

По мнению экспертов, остров гораздо удобнее и дешевле платформы.
Острова, пусть и искусственные, более устойчивы к ледовым, сейсмическим и другим нагрузкам.
Однако главная привлекательность искусственного острова – цена.
Возведение искусственной суши дешевле, чем строить платформу.

Что ж, кажется дело сдвинулось с мертвой точки.
О том, что в Мурманской области неплохо было бы построить центр строительства крупнотоннажных морских сооружений правительство РФ заговорило еще в 2015 г.
Тогда распоряжением от 17 июня 2015 г №1129-р был утвержден план первоочередных мероприятий по созданию в Мурманской области данного Центра.
Тогда же объявился и тот, кто будет создавать этот Центр – НОВАТЭК.
Тогда же, в 2015 г НОВАТЭК и Мурманская область договорились о том, что в регионе будет построен Центр и создали компанию – Кольская верфь, которая стала дочкой НОВАТЭКа.

Доклад М. Ковтун В. Путину

М. Ковтун бодро доложила В. Путину о росте инвестиций в Мурманскую область. В числе лидеров – Роснефть и НОВАТЭК

В 2017 г Роснефть начнет реализацию проектов по созданию береговой базы в Мурманской области для обеспечения шельфовых проектов.
Об этом 12 декабря 2016 г губернатор Мурманской области М. Ковтун сообщила президенту РФ В. Путину во время рабочей встречи.

В 2017-2030 гг Роснефть инвестирует в эти проекты 120 млрд руб.
В 1ю очередь имеется в виду проект по строительству нефтетерминала Лавна в Мурманской области.
Напомним, что терминал Лавна включен в проект по развитию Мурманского транспортного узла в рамках ФЦП развития транспортной системы России.
В рамках проекта будет построена новая железнодорожная ветка на западный берег Кольского залива (включая железнодорожные станции и мостовой переезд), планируется возведение нового угольного перевалочного комплекса и строительство нефтеналивного терминала.

В конце ноября 2016 г РН-Актив, дочка Роснефти, закрыла сделку по покупке 75% акций нефтетерминала, дав надежду на скорое начало реализации этого многострадального проекта.
Начало строительства нефтетерминала было намечено на 2005 г, но проект встал из-за длительного судебного разбирательства, в ходе которого Роснефть оспаривала право пользования Адмиралтейской и Пахтусовской площадями в Баренцевом море.

Тем не менее, Роснефть продолжала думать о размещении опорной базы обеспечения в Мурманской области для добычи углеводородов на арктическом шельфе.
Ради этого проекта правительство РФ передало Роснефти акции 82го судоремонтного завода (СРЗ) в поселке Росляково.
В соответствии с указом президента РФ, власти Мурманской области выделили пос Росляково и присоединили его к Мурманску.
Теперь ничего не мешает приглашать туда инвесторов, в т.ч иностранных.

Из крупных российских инвесторов, работающих в Мурманской области М. Ковтун назвала НОВАТЭК, который строит центр строительства крупнотоннажных морских сооружений на западном берегу Кольского залива.
В 2017 г НОВАТЭК после получения положительного заключения госэкспертизы планирует приступить к активной реализации проекта.
Объем инвестиций компании составит 25 млрд руб.

Всего в Мурманской области заключено 12 инвестиционных соглашений о господдержке стратегических и приоритетных проектов.
Размер инвестиций по ним составит более 90 млрд руб.